Märklin H0 48312 - Gedeckter Güterwagen IMA Köln 2012

Märklin Sonderwagen - einmalige Serie

Produziert für die Internationale Modellbahn-Ausstellung (IMA) vom 22.11. bis 25.11.2012.

Das Vorbild
es handelt sich um einen 2-achsigen gedeckten Güterwagen mit einseitig hochstehendem Bremserhaus vom Typ G 10, eingestellt bei der DRG in der Epoche II.
Die Seitenwände sind mit schwarzen Aufschriften: "Rote Farina Marke" mit Firmensignet und "Echt Kölnisch Wasser" versehen.

Das Modell:

• gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus
• Kunststoffgehäuse
• Kurzkupplungskinematik
• Länge über Puffer: 11,0 cm

Fohrmann-Werkzeuge GmbH© - Radsatz-Richtgerät Art.-Nr.: 90823

Ein weiteres nützliches Werkzeug in Verbindung mit Radsatzmontagen bei der Modelleisenbahn ist dieses Radsatz-Richtgerät.

In Verbindung mit der Spurmaßlehre, die ich in meinem Thread
Fohrmann-Werkzeuge GmbH© - H0 Spurmaßlehre Art.-Nr.: 71604
vorgestellt habe, ist eine Justage des Radabstandes denkbar einfach.
Mit diesem Richtgerät können Radsätze zusammengedrückt und auseinander gezogen werden. Geliefert wird das Werkzeug mit zwei unterschiedlichen Spitzen, eine für Lokräder (flache Spitze) und eine weitere für Spitzenlager bei diversen Wagenhersteller (ausgehöhlt). Die Spitzen können zum Tausch problemlos in die Spindel eingesteckt werden.

Fohrmann-Werkzeuge GmbH© - H0 Spurmaßlehre Art.-Nr.: 71604

Eröffnen möchte ich diesen Thread mit einem wirklich guten Tip zur Spurmaßkontrolle an H0-Fahrzeugen.

Irgendwann kommt der Zeitpunkt, da müssen die Räder an Lokomotiven und Wagen wieder neu aufgepresst bzw. zusammen oder auseinander gepresst werden oder man will einfach nur das Spurmaß kontrollieren.
Als Beispiel zum Ändern des Spurmaßes wäre ein Modell, dass von 2-Leiter auf 3-Leiter umgerüstet wird
(siehe hierzu auch meinen Post Trix H0 22634 - E-Lok BR 146.2 Metronom).
Als nützliches Werkzeug hat sich die Spurmaßlehre von der Firma Fohrmann-Werkzeuge GmbH© für dieses Vorhaben bewährt.

Das Werkzeug ist Aluminium gefertigt und hat zwei unterschiedliche Führungen für die Radbstände:
- 13,8 mm für 3-Leiter Märklin
- 14,3 mm für 2-Leiter
Der zu verändernde Radsatz wird in die entsprechende Führung gelegt und mit mit dem richtigen Werkzeug kann dann ganz einfach das Abstandsmaß eingestellt werden. Ich finde, eine wirklich geniale Erfindung und ich kann es nur empfehlen.

Märklin H0 3053 - E-Lok BR 103 Vorserienlok

Produktionsjahr: 1969, sehr seltenes und wertvolles Modell.

Das Vorbild
es handelt sich um die Schnellfahrlokomotive BR 103 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Im Jahr 1965 wurden vier Vorserien-Exemplare der E 03 von der DB eingesetzt, die 1967 nach neuen Nummernschema in 103 001 - 103 004 umgezeichnet wurden. Die BR 103 002-2 wurde nach der Ausmusterung optisch aufgearbeitet und an einem Privatmann verkauft.

Das Modell:

• 6-achsige Elektrolokomotive BR 103
• Kunststoffgehäuse
• Scherenstromabnehmer
• silberfarbene 1-reihig Lüfterreihe
• Betriebsnummer 103 002-2 auf erhabenen schwarzen Schildern
• Frontschürze
• Länge über Puffer: 21,9 cm
• OVP: Bilderkarton

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteilliste für diese Lok kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 3053

Märklin H0 3358 - E-Lok BR 103 orientrot

Produktionsjahr: 1988 - 1993

Das Vorbild:
die E-Lok der Baureihe 103 ist eine schwere sechsachsige Elektrolokomotive der Deutschen Bundesbahn (DB) und wurde für den schnellen Reisezugverkehr eingesetzt.
Mit ihrer enormen Leistungsfähigkeit wurde sie weltweit bekannt und galt als das "Flagschiff und Paradepferd der DB".
Fans dieser Lok betiteln sie auch gerne als die "Königin der Schiene".
Ab Mai 1993 erhielten die bis dahin in rot/beige lackierten Loks der BR103 die orientrote Farbgebung.

Das Modell:

• E-Lok BR103 in orientrot mit weißem "Lätzchen"
• Kunststoffgehäuse
• doppelte silberne Lüfterreihe
• beidseitig Dreilicht-Spitzensignal
• Einholm-Stromabnehmer
• Länge über Puffer: 21,9 cm

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteil-Liste kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 3358

Märklin H0 44211 - Bierwagen "Intermodellbau Dortmund 2013"

Märklin Sonderwagen - einmalige Serie

Produziert für die 35. Intermodellbau Dortmund vom 10. bis 14. April 2013.

Das Vorbild
Kühlwagen/Bierwagen, Gattung Ihs 377, eingestellt als Privatwagen der "Dortmunder Actien-Bier-Brauerei" bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche IV / V.

Das Modell:

• Bierwagen/Kühlwagen mit Werbeaufschrift "Dortmunder Actien-Bier"
• Gehäuse aus Kunststoff
• Endbühnen aus Metall
• Länge über Puffer: 11,5 cm

Nachfolgend habe ich beispielhaft weiter Modelle von Kühlwagen/Bierwagen aufgeführt, die bei Amazon gekauft werden können, einfach auf den jeweiligen Link klicken und ihr gelangt direkt zum Artikel:

Märklin H0 48632 - Schwerlastwagen "Intermodellbau Dortmund 2012"

Märklin Sonderwagen - einmalige Serie

Produziert für die 34. Intermodellbau Dortmund vom 18. bis 22. April 2012

Das Vorbild:
6-achsiger Schwerlastwagen der Bauart SSym 46, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III (um 1960).

Das Modell:

• 6-achsiger Schwerlastwagen auf schwerem Metallrahmen
• Aufbauten aus Kunststoff
• beladen mit 2 Schlackepfannen
• Länge über Puffer: 15,2 cm

Trix H0 22634 - E-Lok BR 146.2 Metronom

Einmalige Serie, wird nicht mehr produziert.

Vorgestellt wurde die E-Lok im Trix-Neuheiten-Prospekt 2008 und im Trix-Gesamtkatalog 2008 bis 2010.

Viele meiner Blogleser werden sich nun wundern, warum eine 2-Leiter DC Trix-Lok in meine Märklinsammlung vorkommt. Die BR146.2 Metronom gefiel mir schon immer sehr gut und als das H0-Modell von Trix auf dem Markt kam musste ich sie unbedingt kaufen. Märklin zog erst später nach und veröffentlichte dann die BR146.2 Metronom in der AC 3-Leiter-Version.
Es ist aber recht einfach eine neuere Trix-Lok in eine 3-Leiter AC-Lok umzurüsten. Man benötigt einen Klippschleifer und eine Kontaktplatte. Das Drehgestell ist für den Umbau schon vorgesehen. Nach Abnahme der Schutzkappe am Drehgesstellboden kann die Kontaktplatte eingesetzt werden. Der Anschlussdraht wird durch das Drehgestell nach oben zur Platine geführt. Hier werden die Anschlussdrähte vom linken und rechten Radschleifer auf ein Pad aufgelötet, der Anschlußdraht von der Kontaktplatte wird auf das jetzt freie Pad gelötet. Um Entgleisungen auf Weichen oder Kreuzungen vorzubeugen, werden nun noch alle Radsätze mit einen Radsatzlehre und einem Andruckwerzeug auf das Innenmaß von 13,7 mm gedrückt. Nach dem Schliessen der Getriebebodendeckel nur noch den Schleifer aufklippsen, und voilà, die 3-Leiter AC-Lok ist fertig.

Das Vorbild
es handelt sich um die E-Lok Baureihe 146.2 der LNVG Niedersachsen in der typischen Ausführung der Metronom Eisenbahngesellschaft mbH. Eingesetzt wird die Lok hauptsächlich im schnellen Regionalverkehr als Zuglok der Metronom Doppelstockwagen.
Gebaut wurde die Lok ab 2005 von Bombardier als Serienlokomotive aus dem TRAXX-Typenprogramm.

Das Modell:

• E-Lok BR146.2 in typischer Metronom-Farbgebung
• Kunststoffgehäuse
• Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden
• Dachausrüstung detailiert ausgeführt
• Führerstände mit Inneneinrichtung, vorne mit Lokführerfigur
• Länge über Puffer: 217,2 mm

Märklin H0 3473 - Diesellok BR 211 (V100) altrot

Produktionsjahr: 1994 - 1999

Das Vorbild:
die Baureihe V 100 (ab 1968 Baureihe 211) der Deutschen Bundesbahn (DB) wurde für den leichten Reise- und Güterzugdienst auf Nebenstrecken eingesetzt. Ab Ende 1950 fuhr sie als Ersatz für die Dampflokomtiven auf nicht elektrifizierte Nebenstrecken. Die ersten V100 wurden in der Farbgebung altrot ausgeliefert, ab 1974 bekamen die Loks die neue ozeanblau-beige Lackierung.

Das Modell:

• Diesellok der BR 211 in altrot
• Kunststoffgehäuse
• beidseitig Dreilicht-Spitzensignal
• Länge über Puffer: 14,1 cm

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteil-Liste kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 3473

Märklin H0 3147 - Diesellok BR 212 (V100) ozeanblau / beige

Produktionsjahr: 1980 - 1991

Das Vorbild:
die Baureihe V 100.20 (ab 1968 Baureihe 212) der Deutschen Bundesbahn (DB) war eine Diesellokomotive für Haupt- und Steilstreckendienste und wurde erstmals 1962 als leistungsstärkere Variante der V100 in Dienst gestellt. Ab 1974 bekamen die ersten Lokomotiven die neue ozeanblau-beige Lackierung, bevor diese dann 1987 durch die orientrote Farbgebung ersetzt wurden.

Das Modell:

• Diesellok der BR 212 in ozeanblau / beige
• Kunststoffgehäuse
• beidseitig Dreilicht-Spitzensignal
• Länge über Puffer: 14,1 cm

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteil-Liste kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 3147

Märklin H0 37253 - Dampftriebwagen "Kittel"

Einmalige Serie, wird nicht mehr produziert.

Vorgestellt wurde der Dampftriebwagen im Neuheiten-Prospekt 2008 und im Gesamtkatalog 2008 bis 2010.

Das Vorbild
der Dampftriebwagen Bauart Kittel DT8 wurde ursprünglich für die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen ab 1915 gebaut. Nach 1945 wurden noch 2 Dampftriebwagen von der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen und zwischen 1951 und 1953 ausgemustert.

Das Modell:

• Dampftriebwagen "Kittel" in purpurroter Farbgebung
• Kunststoffgehäuse
• Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen LED
• viele angesetzte Einzelheiten
• vollständiger Durchblick durch den Führerstand
• Nachbildung des Kessels
• Länge über Puffer: 13,0 cm

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteilliste für den Dampftriebwagen kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 37253

Märklin H0 37312 - E-Lok BR 184 Mehrsystemlok

Einmalige Serie

Vorgestellt wurde die Lok im Sommer-Neuheiten-Prospekt 2009 und im Gesamtkatalog 2009/2010.

Das Vorbild
die Baureihe 184 der Deutschen Bundesbahn (Epoche IV) ist für den grenzüberschreitenden Zugverkehr in den Beneluxländern vorgesehen und vefügt daher charakteristisch über vier Stromabnehmer für die unterschiedlichen Oberleitungsspannungen.

Das Modell:

• Mehrsystem-Elektrolokomotive
• Metallgehäuse
• detaillierte Nachbildung der Führerstandsinneneinrichtung
• 4 in der Bauart unterschiedliche Dachstromabnehmer
• Länge über Puffer: 19,5 cm

Die Explosionszeichnung und die Ersatzteilliste für diese Lok kann unter nachfolgenden Link als PDF-Datei abgerufen werden:
Ersatzteilblatt 37312

Märklin H0 46078 - Gedeckter Güterwagen / Kolonialwagen "Persil"

Veröffentlicht im Neuheiten-Prospekt 2005 und im Gesamtkatalog 2005 bis 2012.

Das Vorbild:
gedeckter Güterwagen mit offenen Endräumen, eingestellt bei der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) in der Epoche I. Privatwagen der Firma Henkel.

Das Modell:

• gedeckter Güterwagen, Kolonialwagen
• Kunststoffgehäuse
• Schiebetüren, können geöffnet werden
• Werbeaufschrift "Henkel Persil"
• Länge über Puffer: 10,6 cm

Märklin H0 48164 - Insider-Jahreswagen 2014

Märklin Insider-Jahreswagen 2014

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
es handelt sich um einen zweiachsiger Oldtimer-Kesselwagen mit Bremserhaus in bayerischer Bauart. Er ist ein Privatwagen der Firma Bolte & Co. KG aus Hannover und bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III eingestellt. Es wird der Betriebszustand ca. Ende der 1950er Jahre wiedergegeben.

Das Modell:

• Kesselwagen mit Bremserhaus
• Kunststoffgehäuse
• Werbeaufschrift "Bolte & Co Mineralöle Benzin Diesel"
• viele angesetzte Details
• Länge über Puffer: 10,4 cm

Märklin H0 48163 - Insider-Jahreswagen 2013

Märklin Insider-Jahreswagen 2013

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
hier handelt es sich um einen Kühlwagen der Bauart Ibblps 379, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche IV.
Der Wagen wurde an die Firma Transthermos Kühlverkehr vermietet und zeigt den Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.

Das Modell:

• Kühlwagen
• Kunststoffgehäuse
• Werbeaufschrift "TRANSTHERMOS Kühlverkehr"
• Eine Stirnseite mit Eisluke und Beeisungsbühne
• Länge über Puffer: 16,2 cm
• Neukonstruktion des bekannten Kühlwagen-Typs Ibblps 379

Märklin H0 48162 - Insider-Jahreswagen 2012

Märklin Insider-Jahreswagen 2012

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
Säuretopfwagen mit Bremserbühne. eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III. Betriebszustand: Ende 1950er Jahre.
Er verkehrte als Privatwagen der Firma Degussa, Werk Rheinfelden (Baden) auf den Schienen.

Das Modell:

• Säuretopfwagen
• Kunststoffaufbauten
• Fachwerksverstrebungen detailiert und filigran ausgeführt
• Länge über Puffer: 11,3 cm

Märklin H0 48161 - Insider-Jahreswagen 2011

Märklin Insider-Jahreswagen 2011

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
gedeckter Güterwagen der Austauschbauart Gl Dresden, als Gl 22 ohne Stirnwandtüren, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III.
Kurze Ausführung mit einer Länge von 12.100 mm, ohne Handbremse und Bremserbühne. Als Privatwagen der Firma Kuba-Imperial in Wolfenbüttel im Betriebszustand um 1965 auf den Schienen unterwegs.

Das Modell:

• gedeckter Güterwagen
• Kunststoffgehäuse
• Werbeaufschrift "Kuba-Imperial Radio-Fernsehen millionenfach bewährt"
• mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern
• Länge über Puffer: 13,9 cm

Märklin H0 48160 - Insider-Jahreswagen 2010

Märklin Insider-Jahreswagen 2010

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus in Schweißtechnik der Austausch-Bauart Grs Oppeln, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche III.
Besonderes Kennzeichen: DB/Brit-US-Zone.
Mit Werbeaufschrift "ALAK" der Spangenberg-Werke in Hamburg.
Betriebszustand Anfang 1950er-Jahre.

Das Modell:

• gedeckter Güterwagen
• Kunststoffgehäuse
• Werbeaufschrift "ALAK"
• Länge über Puffer: 11,3 cm

Märklin H0 48159 - Insider-Jahreswagen 2009

Märklin Insider-Jahreswagen 2009

Einmalige Serie für Märklin Insider-Clubmitglieder

Das Vorbild:
gedeckter Güterwagen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in der Epoche IV. Es handelt sich um einen Privatwagen der Ford-Werke AG in Köln und gibt den Betriebszustand der 1970er-Jahre wieder.

Das Modell:

• gedeckter Güterwagen
• Kunststoffgehäuse
• Werbeaufschrift "Ford"
• Bausatz
• Replikat des früheren Märklin-Artikels 4937 mit neuer Betriebsnummer und "Replikat"-Kennzeichnung
• Länge über Puffer des fertig gebauten Wagens: 13,5 cm

Märklin H0 3003 - Dampflok BR 24 "Steppenpferd"

Produktionsjahr: 1959 - 1962

Das Vorbild:
die Dampflok BR 24 mit dem Spitznamen "Steppenpferd" befuhr hauptsächlich die langen und flachen Strecken in West- und Ostpreußen. Als Schlepptender wurde die Bauart 3 T 16 und 3 T 17 eingesetzt. 38 Loks wurden von der Deutschen Bundesbahn (DB) übernommen und im August 1966 ausgemustert.

Das Modell:

• Dampflok BR 24 mit Schlepptender
• Kunststoffgehäuse
• Betr.-Nr.: 24 058
• Handschalthebel
• offenes Führerhaus
• 3 Stirnlampen
• Aufschrift "Märklin" & "3003"
• erhabenes Märklinlogo an den Zylindern
• Tender aus Kunststoff
• Aufschrift "FM 809"
• Länge über Puffer: 20,0 cm